Texto: Francesc Pla / Fotos: Abarth
Visto de frente tiene cara de pocos amigos. Y siendo un Abarth no hay que dudar ni un momento de sus “malas” intenciones. Al ponerlo en marcha todo queda claro.
En Abarth son especialistas, desde hace muchos años, en dotar de carácter a sus automóviles. Este tiene mucho. Empezando por su afinado chasis y su motor 1.4 MultiAir con turbo de 170 CV.
No es engañéis; no hay ni una sola concesión a la comodidad. Todo es eficacia. Pura emoción al volante. Es un deportivo de pura raza como se encarga de recordar constantemente su escape Record Monza de doble recorrido.
Relación cerrada, muy poco peso, cambio duro y directo que requiere buena muñeca, amortiguadores Bilstein, frenos Brembo… ¿Quién puede renunciar a un menú así?
Duro, directo, preciso y muy, muy eficaz en asfalto. El paso por curva es espectacular, con la ayuda de un autoblocante mecánico que actúa en el tren trasero. ¿Dónde si no?
FICHA TÉCNICA:
- Motor: 4 cilindros. Gasolina
- Cilindrada: 1.368 cc
- Potencia máxima: 170 CV a 5.000 rpm
- Par máximo: 250 Nm a 2.500 rpm
- Velocidad máxima: 232 km/h
- Aceleración de 0-100 km/h: 6,8 segundos
- Consumo medio: 6,4 litros a los 100 km
- Emisiones: 148 g/km
- Largo/Ancho/Alto: 405/174/123 cm
- Peso: 1.135 kg
- Maletero: 140 litros
- Web: www.abarth.es
- Precio: 38.020 euros
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