Texto: Sergi Mejías / Fotos: Kawasaki
La Kawasaki Z900 no es una evolución de la conocida Z800 si no un modelo que cuenta con un chasis de nuevo cuño, un motor heredado de la Z1000, nueva suspensión, nuevos frenos… Todo nuevo para seguir reinando.
La nueva Z900 ahora adopta el motor de la Z1000 pero dimensionado para su nuevo cometido con un cubicaje rebajado a los 948cc y otros ajustes pero que le permite ofrecer la friolera de 125 CV de potencia.
Una de las peculiaridades es que la relación de cambio resulta bien escalonada para ofrecer unas buenas prestaciones de 1º a 5º mientras que la sexta está configurada como ‘overdrive’ o larga para reducir el consumo.
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La Z900 es la protagonista de a Kawasaki European Z Cup 2017, la competición monomarca de la firma japonesa que se disputa compartiendo parte del calendario del FIM CEV Repsol como categoría propia del mismo. Si quieres saber más clica aquí.
FICHA TÉCNICA
- Motor: 4 cilindros en línea
- Cubicaje: 948 cc
- Refrigeración: Líquida
- Alimentación: Inyección electrónica
- Cambio: seis velocidades
- Potencia máxima: 125 CV a 9.500 rpm
- Par motor: 98,6 Nm a 7.700 rpm
- Altura del asiento: 795 mm
- Distancia entre ejes: 1.450 mm
- Neumático delantero: 120/70 17
- Neumático trasero: 180/55 17
- Capacidad depósito: 17 litros
- Peso en seco: 210 kilos
- Precio: 9.075 euros
- Web: www.kawasaki.es
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