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MV AUGUSTA BRUTALE 800 Excitante

MV Augusta
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La melodía de seducción que emana de la triple salida del escape de la Augusta Brutale es el preludio a una experiencia reveledora. Sigue deslizando para saber cómo nos fue la prueba.

Texto: Sergi Mejías / Fotos: Kimi Sabaté

Bellísima

La MV Agusta Brutale 800 es una moto bella como pocas. La firma italiana tiene en esta naked un ejercicio de estilo que no deja a nadie impasible desde el grupo óptico delantero hasta la terminación de la trasera con el basculante monobrazo.

MV Augusta
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Antes de arrancar

Una vez te subes a su grupa te deja clara su orientación deportiva con las piernas algo encojidas y el cuerpo tirado hacia adelante, ‘al ataque’. Al darle a la llave de contacto, el cuadro de instrumentos cobra vida y nos ofrece copiosa información pero falta el nivel de combustible.

Electrónica

Antes de arrancar lo mejor será poner la electrónica a nuestro gusto ya que podemos elegir entre tres modos de conducción (rain, normal y sport) que afectan a la respuesta del acelerador y

MV Augusta
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la potencia, otros ocho niveles de control de tracción y el ABS, que se puede desconectar.

En marcha

Y llega la hora de la verdad. Al dar al botón de arranque el tricilíndrico cobra vida. Poner primera y salir para meter la segunda sin cortar gas ni apretar el embrague porque lleva cambio asistido, tanto para subir como para bajar marchas, nos lleva a otro mundo de sensaciones.

En ciudad

El escaso radio de giro no juega a su favor en la ciudad, ni el tacto del embrague, pero se lo perdonamos porque puedes circular con ella por la urbe sin estresarte aunque todo el rato te está tentando. Así que lo mejor es irse a la carretera.

Mejor en carretera

En ‘campo abierto’, la Brutale 800 es una fuente inagotable de sensaciones deportivas con un chasis rígido y unas suspensiones duras que dan mucho juego. Además el motor es la ‘bomba’. Los 125 CV parecen ser la justa medida para disfrutar sin límites aunque habrá que agarrarse fuerte del manillar cuando abramos con decisión.

Exclusiva

Puede que la Brutale no sea la más accesible, tampoco lo pretende. A esta MV Agusta le gusta la exclusividad aunque su precio ya no es una locura por todo lo que tendremos después a cambio.

NOS GUSTÓ

  • Motor
  • Prestaciones deportivas
  • Asistente del cambio
  • Estética
  • Electrónica

NO TANTO

  • Sin nivel de gasolina
  • Tacto del embrague

FICHA TÉCNICA

  • Motor: 3 cil., 4 t., 12 válvulas
  • Cilindrada: 798 cc
  • Potencia: 125 CV a 11.600 rpm
  • Par motor: 81 Nm a 8.600 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades con quick shiftter
  • Velocidad máxima: 245 km/h
  • Consumo: 7,4 litros
  • Peso: 167 kilos
  • Precio: 11.695 euros
  • Garantía: 2 años
  • web: www.mvagusta.es

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