Pruebas

AFRICA TWIN La reina de Africa

Texto: Sergi Mejías / Fotos: Honda

Honda celebra el 30 aniversario de la primera Africa Twin y lo hace adoptando modos de conducción (Tour, Urban, Gravel y User), estrenando panel de instrumentos, luces de frenada de emergencia y un nuevo silencioso, además de reducir el peso dos kilos.

No obstante la verdadera novedad es la llegada de la Adventure Sports, un modelo con 20 mm extras de recorrido de las suspensiones para acentuar su orientación off-road, la altura del asiento sube de 870 a 920 milímetros y cuenta con un depósito de 24,2 litros además de detalles como la guantera lateral.

La renovada Africa Twin se hace notar con un escape más ‘sonoro’ mientras que la introducción de los modos de conducción multiplica su carácter polivalente de moto para ‘todo’ como pudimos comprobar en la presentación internacional a la prensa en Granada.

La Africa Twin Adventure Sports es una alumna aventajada en conducción off-road gracias a unas suspensiones que se lo ‘comen todo’. La entrega de potencia del motor, plana, siempre te lo pone fácil. Y la transmisión DCT es una maravilla que sube el nivel de conducción en campo a los usuarios menos expertos.

Los precios van desde 13.950 euros de la Africa Twin hasta los 16.450 euros de la Adventure Sports DCT, la versión más cara.

FICHA TÉCNICA

2018 Africa Twin Adventure Sports

 

  • Motor: 2 cilindros en línea
  • Cubicaje: 998 cc
  • Refrigeración: Líquida
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Cambio: seis velocidades
  • Potencia máxima: 94 CV a 7.500 rpm
  • Par motor: 99 Nm a 6.000 rpm
  • Altura del asiento: 920 mm
  • Distancia entre ejes: 1.580 mm
  • Neumático delantero: 90/90 21
  • Neumático trasero: 150/70 18
  • Capacidad depósito: 24,2 litros
  • Peso en marcha: 243 kilos
  • Precio: 15.350 euros
  • Web: www.honda.es

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