El neumático Conti.eContact fue presentado en 2011 para vehículos eléctricos y ahora Continental ha realizado los ajustes oportunos para satisfacer las necesidades de los modelos híbridos.
La resistencia a la rodadura del nuevo Conti.eContact para vehículos híbridos es un 20 por ciento menor que la de un neumático convencional y consigue una capacidad de frenado en mojado similar al de un neumático convencional. Esto es posible gracias a una combinación de tecnologías avanzadas en I+D+i como la tecnología Aeroflex , de materiales y compuestos como el recién desarrollado chile verde y en el proceso de producción. En términos de manejo y frenado en asfalto seco, este neumático se sitúa al mismo nivel que otros modelos de Continental de medidas comparables que no son específicos para híbridos.
Continental ya tiene a la venta el Conti.eContact en seis tamaños para llantas de 17 y 18 pulgadas de diámetro.