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El nuevo Audi A3 Cabrio, líder de su clase nada más llegar

Deportivo, versátil y elegante: el nuevo A3 Cabrio convence ya a simple vista por su fluido trazado de líneas y la capota de lona. Desde el punto de vista técnico, el cuatro plazas descapotable también se sitúa a la cabeza de su clase, con una
consecuente construcción ligera, ultraeficientes motores y eficientes sistemas de asistencia.
El nuevo Audi A3 Cabrio se muestra deportivo sobre el asfalto. En comparación con el modelo predecesor ha crecido considerablemente, de 4,24 a 4,42 metros de longitud, de 2,58 a 2,60 metros de batalla y de 1,77 a 1,79 metros de anchura. Pese a todo, la versión básica del A3 Cabrio pesa apenas 1.345 kilogramos, lo que supone unos 60 kilogramos
menos que antes. Muchos de los componentes del habitáculo se han fabricado en acero de máxima resistencia, mientras que el capó del motor es de aluminio. La competencia de Audi en materia de construcción ligera también queda reflejada en los motores y en el tren de rodaje.

Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI quattro

El nuevo A3 Cabrio equipa una ligera capota de lona. Con el accionamiento electrohidráulico se abre y se cierra en 18 segundos, incluso en marcha, mientras no se superen los 50 km/h. Una vez abierta, la capota se aloja en un receptáculo variable. Como alternativa se ofrece una capota acústica con una espuma interior más gruesa que reduce aún más el nivel de ruido en el habitáculo, ya de por sí envidiable.

El nuevo Audi A3 Cabrio llega al mercado con dos motores TFSI y un motor TDI; todos ellos respetan los límites de la normativa Euro 6. Tienen una cilindrada de 1,4, 1,8 y 2,0 litros, y su potencia va de los 140 CV (103 KW) a los 180 CV (132 KW). Los tres motores son de nuevo desarrollo; su consumo, pese a las mejores prestaciones, es hasta un 13 por
ciento menor que el de los motores del modelo anterior. Un elemento que merece especial atención es la tecnología cylinder on demand (COD) que monta el 1.4 TFSI y que desconecta dos cilindros en regímenes bajos. Más adelante estarán disponibles otras motorizaciones. En lo que respecta a la transmisión de la fuerza, el nuevo Audi A3 Cabrio también apuesta por los últimos desarrollos tecnológicos. El 1.8 TFSI se combina con el S tronic de siete velocidades; junto con el sistema de conducción dinámica Audi drive select (de serie en la línea Ambition), este ultrarrápido cambio de doble embrague ofrece una función de desacoplamiento que reduce aún más el consumo de combustible. El 1.4 TFSI cylinder on demand y el 2.0 TDI clean diesel trasladan sus fuerzas a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual. La tracción integral quattro, nueva para el A3 Cabrio, también estará disponible.

El nuevo Audi A3 Cabrio, cuya producción tiene lugar en la planta húngara de Győr, llegará a los concesionarios españoles durante la próxima primavera.

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