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El número de fallecidos en accidentes por culpa del móvil es de casi 400 al año

Preocupa el número de fallecidos por accidentes causados por el uso del móvil
Preocupa el número de fallecidos por accidentes causados por el uso del móvil

Un estudio realizado por el Instituto Universitario de Investigación de Tránsito y Seguridad Vial de la Universidad de València estima que el número de fallecidos y fallecidas en accidentes de tráfico debido al uso del móvil es de 390 personas al año.

Estas cifras convierten el uso del smartphone en una de las principales causas de mortalidad en carretera. Están a la altura del exceso de velocidad o del consumo del alcohol. De hecho, la distracción con el móvil causaría cada año más del 20% del total de los fallecidos y fallecidas en accidente de tráfico. También casi 8.000 accidentes con víctimas.

Adictos y adictas al móvil

Pese a las campañas de sensibilización, el uso del móvil entre los automovilistas está más extendido de lo que se cree. 13 millones de conductores y conductoras  aseguran utilizar el móvil mientras llevan el vehículo.  Por otro lado unos 600.000 se ven a sí mismos como “auténticos adictos al móvil”.

El informe aporta otro dato preocupante: casi 2 millones de automovilistas (7%), admiten haberse hecho “selfies” conduciendo. 2,3 millones (9%) aseguran haber interactuado en Redes Sociales.  Casi 10 millones confiesan poner mensajes en WhatsApp estando al volante (37%).

Accidentes de una gran violencia

Los accidentes con presencia del móvil suelen consistir en salidas de vía y alcances traseros. Están protagonizados, sobre todo, por conductores y conductoras que viajan solos (75%). También,  en condiciones meteorológicas y de circulación buenas (91% y 66%, respectivamente). Al ir distraídos o distraídas con el móvil estos accidentes pueden ser de una gran violencia, ya que no hay capacidad para apreciar los obstáculos y no se ve venir el peligro.

En cuanto al perfil del conductor o conductora que suele utilizar el Smartphone mientras se encuentra al volante, suele ser joven de 18 a 24 años que lo utiliza sobre todo en semáforos, atascos y cuando estima que “la vía es segura”.

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