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HONDA NSX El retorno de un mito

75438_FERNANDO_ALONSO_AL_VOLANTE_DEL_NUEVO_HONDA_NSX_EN_EL_CIRCUITO_DE_ESTORILTexto: Sergi Mejías / Fotos: Honda

“Hace mucho, mucho tiempo, en una galaxia cercana” Honda presentó el primer NSX con dos padrinos de excepción: Ayrton Senna y Alain Prost. Era 1989. Esta vez, 25 años después, el protagonista fue Fernando Alonso en un evento exclusivo para la prensa española celebrado en Estoril (Portugal) y en VDM tiramos la casa por la ventana para ficharlo como probador.

Bromas aparte, Alonso destacó del nuevo NSX que “lo que más me ha sorprendido ha sido la frenada, la capacidad de los frenos y que las sensaciones como piloto no distan mucho de lo que sentimos en Fórmula 1, aunque se trata de conducciones muy diferentes”.

74920_HONDA_NSX_CURVA_REDPara ponernos en situación el NSX cuenta con un nuevo motor de seis cilindros y dos turbocompresores que se combina con una transmisión de doble embrague (DCT) y nueve velocidades. Un motor eléctrico de accionamiento directo trasero, alojado entre el motor y la caja de cambios, favorece el rendimiento en aceleración, frenado y cambio de marchas. Además, las ruedas delanteras del NSX vienen propulsadas por dos motores eléctricos paralelos independientes de alto rendimiento que proporcionan una respuesta instantánea del par.

Así no debe extrañar que el propio Alonso opine que “conducir un NSX es más suave y dulce que un monoplaza de F1, ya que no vas a buscar el milímetro como sí haces en las carreras. Es como hablar de dibujo artístico y dibujo técnico”.

44479_2015_Honda_NSXLo que no explica Fernando Alonso es que el NSX es como el doctor Jekyll y mr. Hayde. Con el modo de conducción ‘Quiet’ circularemos en modo eléctrico entre dos o tres kilómetros, como para salir de casa sin asustar a los vecinos, porque será pisarle o pasar de 90 km/h para que el V6 3.5 cobre vida y desees más que nunca que te toque ‘La Primitiva’.

A partir déjate llevar en un pasaje onírico con una alta carga de prestaciones y sensaciones única de un Honda NSX que desde este otoño ya han empezado las entregas así que no te extrañe cruzarte con alguno por la calle.

FICHA TÉCNICA

  • Honda NSX
  • Motor: 6 cilindros en V Biturbo
  • Cilindrada: 3.493 cc
  • Potencia máxima: 507 CV a 6.500
  • Par máximo: 550 Nm desde 2.000 rpm
  • Motor eléctrico: 48 CV
  • Unidad de doble motor: 37 + 37 CV
  • Velocidad máxima: 308 km/h
  • Consumo mixto: 10 litros/100 kms
  • Emisiones: 228 gr/km
  • Largo/Ancho/Alto: 4.487 / 1.939 / 2.217 mm
  • Peso: 1.763kg
  • Maletero: 110 litros
  • Web: www.honda.es
  • Precio: desde 166.000 €

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