Faconauto reclama más apoyo de las marcas a los concesionarios. La patronal del sector cree que la distribución de coches se seguirá basando en el modelo actual y será dominante la participación de los concesionarios, “que sufrirán una evolución, pero no una revolución”.
El presidente de la entidad, Jaume Roura, cree que los concesionarios seguirán teniendo un papel primordial pese a “la tentación de de hacer crecer otros canales de venta” por parte de algunas marcas.
Baja rendibilidad y mucha inestabilidad
Para que los concesionarios puedan prestar ese servicio profesional hay detrás una gran cantidad de recursos que demandan grandes inversiones e importantes riesgos, “pero con una muy baja y lenta rentabilidad”, ha destacado.
En este sentido, ha remarcado que los concesionarios de automóviles, en su mayoría de carácter familiar, actúan como empresarios independientes, en su propio nombre y bajo su responsabilidad y riesgo, dentro de la zona o área territorial que le haya asignado su proveedor.
Así, realizan inversiones de una media de seis millones de euros cuando se trata de instalaciones en un área metropolitana, con la adquisición entre otros, de sistemas informáticos, equipos de diagnóstico, herramientas y utillaje específico o formación.
“Que la rentabilidad sobre facturación de este año se quede en un escaso 1,5 % refleja la realidad que vivimos. Nuestro negocio no se justifica sin una rentabilidad que se acerque al 3 %”, ha dicho.
La crisis se ha llevado muchos concesionarios
Roura ha advertido de que el concesionario que no esté alerta lo va a pasar “muy mal” en los próximos años. “La crisis se llevó 1.300 concesionarios y, si no hay adaptación por nuestra parte, podrán desaparecer más en el futuro”, ha subrayado.
En cuanto a los desafíos de la distribución y reparación de vehículos, ha indicado que serán tener una relación óptima con el cliente, innovar para tener un retorno mayor, aprovechar al máximo las nuevas tecnologías y hacer todo lo necesario para que el negocio sea rentable.
Un buen 2016
Roura califica el 2016 como “positivo” y dice que ha sido el año de la estabilización de los concesionarios y de la automoción en general en España.