Pruebas

HONDA CIVIC VTEC TURBO Compacto deportivo

Texto: Ramon Ortiz/ Fotos & Vídeo: Honda

Más de 24 millones de unidades de Civic, a lo largo de nueve generaciones, han situado a este vehículo entre los más admirados de su segmento. Cuatro décadas de la automoción han sido testigo de su evolución que ahora alcanza total plenitud con una nueva entrega, la más avanzada de su brillante historia.

Fiel a su identidad, la firma japonesa apuesta por una imagen de trazos deportivos. Sus 4,52 m de longitud le sitúan como uno de los modelos más grandes de su segmento y permiten disponer de un gran maletero, de 478 litros.

La ergonomía interior es otro de sus puntos fuertes, en un habitáculo que transmite calidad tanto por sus logrados ajustes, como por el atractivo de sus materiales. Los ocupantes del vehículo disfrutan de grandes posibilidades de conectividad gracias al sistema Honda Connect con Apple CarPlay, Android Auto y carga de smartphone por inducción.

El motor cuatro cilindros 1.5 de 182 CV proporciona una enérgica respuesta desde bajas revoluciones y colabora a disfrutar de un chasis que genera excelentes sensaciones dinámicas. El Civic dispone de una plataforma totalmente nueva dotada de un bajo centro de gravedad y equipada con una suspensión trasera multibrazo, mucho más efectiva.

FICHA TÉCNICA

  • Motor: Gasolina de 1.498 cc.
  • Potencia: 182 CV a 6.000 rpm.
  • Par máximo: 220 Nm.
  • Cambio: Automático CVT.La tecnología y deportividad se dan la mano en el Civic de Honda, uno de los
  • Compactos más dinámicos y carismáticos del mercado.
  • Aceleración: De 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
  • Consumo medio: 6,1 litros a los 100/km.
  • Longitud /Anchura /Altura: 4.518/1.799/1.434 mm.
  • Distancia entre ejes: 2.697 mm.
  • Frenos: Discos ventilados delante y discos detrás.
  • Suspensiones: McPherson del/paralelogramo deformable tras

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