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HONDA X-ADV Avanzada y aventurera

Texto: Sergi Mejías / Fotos: Honda

Honda crea una nueva categoría de motos con la X-ADV, que parte de la base del Integra para evolucionar hacia una propuesta más aventurera como denota su estética, suspensiones de largo recorrido y llantas de radios convencionales.

El diseño es gran parte de su razón de ser y ha sido desarrollada estéticamente por Honda Italia imprimiéndola una imagen de SUV. Cuenta con tecnología led en las luces, Smart Key o contacto sin llave y una pantalla derivabrisas ajustable manualmente en cinco posiciones.

La capacidad del hueco de debajo del asiento, donde se puede guardar un casco integral ya que adopta una llanta de 15 pulgadas en lugar de 17, forma parte de sus buenos argumentos al igual que Honda el nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital y la horquilla invertida.

El manillar lo hereda de la Crossrunner mientras que las pinzas de freno son radiales de cuatro pistones procedentes de la Africa Twin. El motor es el conocido bicilíndrico de Honda de 55 CV con transmisión DCT de seis velocidades que puede funcionar en modo Manual o Automático.

En una primera toma de contacto la X-ADV sorprendió gratamente por su excelente dinamismo reflejado en una gran estabilidad y notable frenada. Se trata de una moto ágil en carretera aunque el ciudad puede penalizar su amplio manillar, peso y altura del asiento dependiendo de la talla del conductor. Al motor le falta alegría pero por contra los consumos máximos no pasar de cinco litros cada 100 km/h.

Honda ofrece como opción unos estribos firmados por Rizoma para explotar la vertiente off road del X-ADV ya que sus suspensiones y neumático nos permitirá escaparnos por alguna pista, más todavía ayudados por la facilidad de conducción que aporta la transmisión DCT.

Puede que el precio, de 11.500 euros, pueda resultar elevado pero forma parte de la exclusividad de este modelo que ya está disponible en los concesionarios y ha levantado mucha expectación.

FICHA TÉCNICA

  • Motor: 2 cilindros en paralelo
  • Cubicaje: 745 cc
  • Refrigeración: Líquida
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Cambio: 6 velocidades, DCT
  • Potencia máxima: 55 CV a 6.250 rpm
  • Par motor: 68 Nm a 4.750 rpm
  • Altura del asiento: 820 mm
  • Distancia entre ejes: 1.590 mm
  • Neumático delantero: 120/70 17
  • Neumático trasero: 160/60 15
  • Capacidad depósito: 13,1 litros
  • Peso en marcha: 238 kilos
  • Precio: 11.500 euros
  • Web: www.honda.es

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