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Jaguar resucita al XKSS

El Jaguar XKSS (Foto: Jaguar)

Jaguar volverá a fabricar el Jaguar XKSS, el considerado primer supervehículo del mundo, y lo hará de forma exclusiva. La marca del leopardo fabricará a mano nueve unidades de este modelo, según las especificaciones exactas en su lanzamiento en 1957. Los nueve vehículos se fabricarán con las especificaciones exactas de 1957, remplazando las unidades que se perdieron en el incendio de la planta de Browns Lane hace ya más de 60 años.

El Jaguar XKSS (Foto: Jaguar)
El Jaguar XKSS (Foto: Jaguar)

Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Classic, declaró: “El XKSS marca una página muy especial en la historia de Jaguar y es un vehículo muy codiciado por coleccionistas de todo el mundo debido a su exclusividad e inconfundible diseño”. Y añadió “El experimentado equipo de ingenieros y técnicos de Jaguar Classic se basará en décadas de conocimiento acumulado para garantizar que cada uno de estos nueve vehículos sea totalmente auténtico y fabricado con la máxima calidad. Estos XKSS reafirman nuestro compromiso de fomentar la pasión y el entusiasmo por el ilustre pasado de Jaguar ofreciendo excepcionales vehículos, servicios, piezas y experiencias”.

Los vehículos originales debían haberse exportado a EE.UU., pero cuando ocurrió la tragedia solo se habían finalizado 16. Ahora, 59 años después, Jaguar se dispone a fabricar los nueve deportivos XKSS `perdidos´ para un selecto grupo de clientes y coleccionistas consolidados.

Los conocimientos adquiridos en el proyecto del E-TYPE «Lightweight» se trasladarán a la construcción de estas nueve réplicas ultra exclusivas. Cada uno se fabricará a mano en la nueva Experimental Shop de Jaguar, situada en Warwick. Los vehículos se construirán con las mismas especificaciones de los primeros 16 vehículos fabricados en 1957 y Jaguar certificará cada detalle al 100%. Su precio superará el millón de libras.

Tres victorias del XKSS en Le Mans

La historia del XKSS comienza con las tres victorias consecutivas de Jaguar en Le Mans en 1955, 1956 y 1957 con el todopoderoso D-TYPE. Tras este hat-trick de triunfos, el 14 de enero de 1957 Sir Williams Lyons toma la decisión de convertir los 25 vehículos D-TYPE restantes en versiones de carretera con varias modificaciones externas, lo que supuso la creación del primer supervehículo del mundo. Entre estas modificaciones incluían un nuevo parabrisas más alto, una puerta adicional en el lado del pasajero, la desaparición de la división entre conductor y pasajero, así como la supresión del famoso alerón situado detrás del asiento del conductor. Las primeras entregas de las nuevas réplicas del Jaguar XKSS están programadas para principios de 2017.

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