Pruebas

Kawasaki afina la ZX 10R

hi_17ZX1000S_40RWT1DRF2CG_CTexto: Jordi Mejías / Fotos: Kawasaki

Kawasaki ha dado un nuevo impulso a la superbike de referencia, a la ZX-10R. Renovada el año pasado en su totalidad, la firma japonesa ha introducido sutiles cambios en el Model Year 2017.

Apoyada en la evolución del equipo de carreras, el KRT campeón del mundo de superbike con Jonathan Rea, Kawasaki incorpora una nueva Unidad de Medición de Inercia (IMU) que mejora el trabajo con la electrónica, desde al ABS al control de tracción hasta el anti-wheelie. Porque una de las novedades del año pasado fue el paso adelante en la electrónica.

La introducción de un nuevo cigüeñal más ligero desarrollado por el piloto del mundial de Superbike Tom Sykes y su jefe de equipo Marcel Duinker confiere al motor un tacto más de carreras con una respuesta más rápida.

hi_17MY_ZX-10r_Shot_3Y como no podía ser de otra manera con un Model Year, la Kawasaki ZX-10R 2017, que llegará en diciembre, lo hará con una nueva decoración. En esta ocasión se trata de un blanco perlado y titanio, y se mantiene la combinación de negro y ver lima.

FICHA TÉCNICA

  • Motor: 4 cil., 4 tiempos
  • Cubicaje: 998 cc
  • Refrigeración: Líquida
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Cambio: 6 velocidades
  • Potencia máxima: 200 CV  a 13.000 rpm
  • Par motor: 113,5 Nm a 11.500 rpm
  • Altura del asiento: 835 mm
  • Distancia entre ejes: 1.440 mm
  • Capacidad depósito: 17 litros
  • Peso en marcha: 204 kilos
  • Precio: No disponible
  • Web: www.kawasaki.es

Descarga la revista en Apple Store o Google Play

Previous ArticleNext Article

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Apúntate a nuestra Newsletter

Apúntate a nuestra Newsletter

Suscríbete a nuestra newsletter para recibir los post de pruebas y presentaciones que vamos publicando.

¡Gracias por apuntarte! Te has suscrito con éxito.