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KIA E-NIRO Polivalencia ecológica

Foto: Kia e-Niro
Foto: Kia e-Niro

Texto: Pere Prat / Fotos: Kia E-Niro

Para rebajar la incidencia que tiene el automóvil sobre el medio ambiente todas las marcas están acelerando el proceso de electrificación de sus gamas. En este sentido, Kia también presenta esta temporada dos novedades impulsadas mediante baterías. Primero de todo, el Soul, pensado para los clientes urbanos, y después el e-Niro, que se adapta a múltiples perfiles de usuarios.

Con una carrocería que ha demostrado sobradamente su polivalencia en las versiones híbrida y también PHEV (híbrida enchufable), el e-Niro también demuestra que ponerse al volante de un coche eléctrico no es incompatible con la diversión.

Asimismo, Su ingenioso sistema de gestión electrónica, que se opera mediante las levas instaladas en el volante, permite seleccionar el modo de conducción ideal en todo momento, en busca de la mayor eficiencia energética.

Aprovechar la energía en retención

Primero de todo, la intención de los ingenieros al desarrollar el avanzado cerebro electrónico del vehículo era modular la recarga de la batería para aprovechar al máximo la energía cinética en retención. En este sentido, a bordo de un e-Niro es posible olvidarse del pedal de freno, puesto que la propia leva que se manipula con la mano izquierda puede llegar a detenerlo por completo.

FICHA TÉCNICA 

Foto: Kia e-Niro
Foto: Kia e-Niro

DIMENSIONES

  • Longitud: 437 cm
  • Anchura: 180 cm
  • Altura: 156 cm
  • Maletero: 451 litros

VERSIONES

Concept

  • Potencia: 136 CV
  • Autonomía: 289 Kilómetros
  • Velocidad Máxima: 155 km/h
  • Precio: 31.150 Euros

Drive

  • Potencia: 204 CV
  • Autonomía:  455 litros
  • Velocidad máxima: 167 km/h
  • Precio: 33.355 Euros

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