Pruebas

KIA SPORTAGE Referente reforzado

Texto: Daniel Balcells / Fotos y Vídeos: Kia

Kia mejora y moderniza su modelo más emblemático y exitoso. El Sportage adopta nuevas tecnologías de propulsión, ayudas a la conducción evolucionadas y estrena un moderado facelift estético.

Un frontal más deportivo, entradas de aire más grandes, faros LED con luces diurnas en formato de 4 puntos tipo “ice cube”, y pilotos traseros más afilados son sus principales novedades de diseño.

En el interior, los cambios se centran en un nuevo volante, unos gráficos de instrumentación renovados, nuevas salidas de ventilación y una pantalla multifunción que puede ser de 7 u 8″.

La principal innovación mecánica del Kia Sportage FL es el sistema de propulsión EcoDynamics+, un avanzado diésel híbrido ligero de 48V asociado al motor de gasóleo de 2.0 litros y 185 CV.

Su batería de iones de litio le proporciona hasta 12 kWh de energía adicional en aceleración. Además, le permite reducir hasta un 7% los consumos con un 4% menos de emisiones de CO2.

La oferta mecánica contempla otras dos opciones diésel: 1.6 CRDi con 115 o 136 CV, y dos bloques de gasolina; un 1.6 GDi de 132 CV, y un 1.6 T-GDi de 177 CV. En opción podrá equipar tracción 4WD y cambio automático DCT.

FICHA TÉCNICA

  • Motor: 4 cil. Turbodiésel
  • Cilindrada: 1.598cc
  • Potencia máxima: 136 CV a 4.000 rpm
  • Par máximo: 320 Nm a 2.250 rpm
  • Velocidad máxima: 180 km/h
  • Aceleración 0-100 km/h: 11,5 segundos
  • Consumo medio: 4,8 litros
  • Emisiones CO2: 126 g/km
  • Largo/Ancho/Alto: 448/185/163 cm
  • Peso: 1.501 kg
  • Maletero: 480 litros
  • Web: www.kia.es
  • Lanzamiento: octubre

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