Suzuki celebra este 2020 50 años de tracción total. El LJ10 de 1970 fue el pionero de una tecnología que se ha adaptado a los cinco segmentos del mercado (compacto, urbano, todoterreno, SUV y Crossover).
La apuesta de la marca por la tracción total comenzó a finales de los años 60. En 1970 se presentó el Suzuki LJ10 Jimny. El vehículo medía menos de tres metros de longitud, pesaba sólo 600 kg, tenía 3 plazas y contaba con un motor de 2 tiempos de 360 cm3 y 25 CV. Esas cotas y dimensiones, unidas a un sistema de tracción total conectable con reductora y al doble eje rígido, le convirtieron en un eficaz todoterreno. Podía subir trialeras, adentrarse en profundos bosques y avanzar por los caminos estrechos sin despeinarse.
Años ‘80, nace el Vitara
En 1988 nació otro modelo que ha marcado historia en la marca. El Vitara. Se presentó en el Salón de Tokio y sentó las bases del concepto SUV.
En los ochenta (1981) también llegó la segunda generación del Jimny, el SJ 410, con un estilo más actual. En 1983 se lanzó el SJ 413, ya con un motor de 1,3 litros, cambio de 5 velocidades y un interior mejorado. En el año 1988 apareció el Samurai, con vías más anchas y mejor comportamiento. Poco el Long Body, con 58 centímetros más de longitud.
Los 90, la explosión del Vitara
En los 90 el Vitara supera todas las expectativas de ventas a nivel mundial. A lo largo de su historia se han comercializado más de 3 millones de unidades de este automóvil, comercializado en 190 países y cinco continentes, y fabricado en tres.
La gama se va expandiendo y en 1991 se lanza la carrocería larga de 4 metros y cinco puertas. Nuevos motores como el 1.6i 16 válvulas de 97 CV o el V6 de 2,5 litros mejoran sus capacidades y confort. El motor 1.9TD llegó a Europa en 1996. La producción de esta generación del Vitara duraría un lustro más.
El año 1998 fue muy importante para la gama 4×4 de Suzuki, porque se presentaron dos nuevos modelos: Grand Vitara y Jimny.
Años 2.000, crossover de tracción total
Suzuki perfeccionó el concepto original con la segunda generación del Grand Vitara, lanzada en 2005. Con un diseño más deportivo y atractivo, se ofreció con una extensa gama de motores y un sistema de tracción 4×4 conectable con diferentes modos de conducción.
En 2003 la marca presentó una versión 4×4 del pequeño crossover Ignis. En 2005 se lanza el SX4 y en 2009 la berlina Kizashi.
Los años 10 afianzan el concepto
En los años 10 todos los 4×4 de Suzuki se agruparon bajo la denominación All Grip. Se crean tres variantes de este sistema según los gustos del consumidor o consumidora.