Porsche 911 Turbo S: La cumbre de la deportividad

La combinación de la máxima potencia y el mejor dinamismo en la prestigiosa saga 911 de Porsche tiene un nuevo exponente: el imponente Turbo S 2020

FIRMA: Texto: Daniel Balcells / Fotos: Porsche

La cúspide de las prestaciones en el selecto universo “nueveonce” está reservada al poderoso Turbo S, encarnación de la excelencia deportiva dentro de la firma de Stuttgart desde hace generaciones y que en su versión 2020 evoluciona en rendimiento y confort.

“Es la primera vez que Porsche lanza la versión Turbo S antes que el propio 911 Turbo”

Colgado sobre el eje trasero equipa un motor bóxer de 6 cilindros y 3.8 litros con dos turbocompresores más grandes de geometría variable que desarrolla 650 CV con 800 Nm de par, lo que supone 70 CV más y 50 Nm adicionales respecto a su antecesor.

“El Porsche 911 Turbo S 2020 alcanza una increíble velocidad máxima de 330 km/h”

Con un intercooler rediseñado, un nuevo sistema de admisión y válvulas de descarga reguladas eléctricamente sube de vueltas más rápido y su respuesta es más agresiva. Acelera de 0 a 100 en 2,7 s (0,2 menos que antes), y de 0 a 200 en 8,9 (1 s más rápido).

“El diferencial del sistema PTM distribuye hasta 500 Nm de par a las ruedas delanteras”

Su carrocería es 45 mm más ancha en el eje delantero (1.840 mm) y 20 mm más en el trasero (1.900 mm) que la de su predecesor y por vez primera monta llantas y neumáticos de distinta medida en cada eje (255/35 20″ delante y 315/30 21″ detrás).

“La suspensión adaptativa PASM de serie rebaja la altura de la carrocería en 10 mm”

La aerodinámica adaptativa en el Turbo S 2020 incluye ahora el control de unos deflectores de aire de refrigeración en el frontal, con tomas de aire más anchas, y un alerón trasero activo más grande que aumenta un 15% la carga aerodinámica.