Actualidad

Porsche estrena los Taycan 4S y Macan Turbo

Los nuevos modelos de Porsche
Los nuevos modelos de Porsche

Porsche ha estrenado en California los modelos Taycan 4S Macan Turbo. Ha sido en el marco del Salón del Automóvil de Los Ángeles.

En primer lugar, el Taycan 4S está disponible con dos tipos de batería: Performance y Performance Plus. Con la primera, la berlina deportiva alcanza los 530 CV (390 kW) de potencia. Con la segunda permite llegar hasta los 571 CV (420 kW).

Taycan 4s: Nuevo motor y diseño

El motor síncrono de imanes permanentes situado en el eje trasero tiene una longitud de 130 milímetros. 80 mm más corto que los otros modelos de la gama. Estos imanes le proporcionan la tracción integral, así como con la transmisión de dos velocidades situada en el eje posterior.  La arquitectura de propulsión se compone de los mismos elementos técnicos principales que en los otros modelos de la gama. También es idéntica la gestión de carga inteligente y su aerodinámica. Con un coeficiente cd de 0,22, esta aerodinámica contribuye significativamente a rebajar el consumo de energía y a aumentar la autonomía.

En cuanto al diseño el frontal tiene un aspecto especialmente ancho y plano, con unas aletas muy pronunciadas. La silueta está marcada por la deportiva línea de techo que va descendiendo hacia atrás. También son características las esculpidas secciones laterales. Su habitáculo, el estilizado pilar C y los hombros pronunciados de las aletas dan como resultado una trasera poderosa, típica de la marca.

Tecnología de control de los sistemas

En el interior, el cuadro de instrumentos curvado e independiente se sitúa en el punto más alto del salpicadero, justo en el eje central de la vista de la persona conductora. Una pantalla central de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas y otra opcional para el copiloto se combinan para formar una superficie de vidrio en acabado ‘black panel’.

Porsche controla de forma centralizada todos los sistemas de chasis del Taycan. El Porsche 4D Chassis Control integrado analiza y sincroniza dichos sistemas en tiempo real. Monta de serie la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, que incluye el control electrónico de la amortiguación PASM (Porsche Active Suspension Management). También figuran entre la dotación de serie unos discos de freno con ventilación interna y pinzas fijas, de seis pistones en el caso de los delanteros. El diámetro de los discos es de 360 milímetros delante y de 358 milímetros en el eje posterior. Para estos últimos se emplean pinzas de cuatro pistones que, al igual que las delanteras, van pintadas en rojo.

Macan Turbo, punta de lanza de los SUV

En segundo lugar, el macan Turbo con 440 CV (324 kW), se convierte en la punta de lanza de los SUV deportivos de tamaño compacto.

El nuevo motor biturbo de 2.9 litros y seis cilindros ofrece en este modelo ampliamente renovado 440 CV (324 kW), un diez por ciento más de potencia que su predecesor, con una cilindrada un 20 por ciento menor.

Con el paquete opcional Sport Chrono, el Macan Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, tres décimas más rápido que antes. La velocidad máxima es de 270 km/h, lo que supone un aumento de 4 km/h frente a su antecesor. Un aspecto a destacar en el chasis mejorado es el sistema de frenos Porsche Surface Coated Brake (PSCB) de serie. Gracias a una fina capa de carburo de tungsteno, produce hasta un 90% menos de polvo de freno en comparación con los convencionales.

Diseño identificativo pero con elementos únicos

En su aspecto exterior, el Macan Turbo adopta los rasgos propios del lenguaje de diseño del modelo actual. Pero también se distingue por ciertos elementos únicos. Como por ejemplo la parte delantera específica de la versión Turbo. También el spoiler fijo del techo con diseño de doble ala.

En su interior, tanto la persona conductora como las personas pasajeras se benefician de una serie de mejoras. Entre ellas se incluyen los asientos deportivos con 18 posiciones de regulación y un sistema de sonido envolvente BOSE®.

 

Previous ArticleNext Article

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Apúntate a nuestra Newsletter

Apúntate a nuestra Newsletter

Suscríbete a nuestra newsletter para recibir los post de pruebas y presentaciones que vamos publicando.

¡Gracias por apuntarte! Te has suscrito con éxito.