El nuevo Seat Tarraco con la tracción delantera y cambio automático DSG de siete velocidadesSeat ha ampliado la gama Tarraco con una versión de tracción delantera y cambio DSG en el modelo de 150 caballos. Por consiguiente esta nueva oferta hace que el SUV más grande de la compañía española sea una opción más atractiva.

Hasta ahora,  el modelo estaba disponible con tracción delantera y caja de cambios manual, o también con el sistema de tracción total 4Drive y transmisión automática DSG.

El motor cuatro cilindros 1.5 TSI tiene una potencia máxima de 150 CV, que se entrega entre 5.000 y 6.000 rpm, y un par máximo de 250 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm. Combinado con la transmisión DSG de doble embrague con siete velocidades, el SUV grande de la marca puede alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 9,5 segundos. Asimismo tiene una velocidad máxima de 198 km/h.

El Seat Tarraco desarrollado en Martorell y producido en Wolsfurgo

En cuanto a su eficiencia, esta opción del Tarraco presenta unas emisiones de CO2 de entre 160 y 181 g/km, según el ciclo de pruebas WLTP, y igualmente un consumo de combustible de 7,1 a 8 litros/100 km.

Desarrollado en las instalaciones de Seat en Martorell (Barcelona) y en cambio producido en Wolfsburgo (Alemania), el Tarraco está disponible con cinco y siete asientos y con los acabados Style y Xcellence.

Asimismo, el modelo incorporará a su oferta mecánica una variante híbrida enchufable (PHEV) en la segunda mitad de 2020. Esta ofrecerá 245 CV y dispondrá de la etiqueta medioambiental cero de la DGT.

Ficha técnica

  • Motor 1.5 TSI
  • Cilindros/Válvulas 4 cilindros – 16v
  • Cilindrada 1.498 cc
  • Diámetro por carrera 74,5 x 85,9 mm
  • Relación de compresión 11:1
  • Potencia máx. 150 CV (110 kW)
  • Par motor máx. 250 Nm
  • Transmisión DSG de 7 velocidades
  • Velocidad máxima 198 km/h
  • Emisiones de CO2 WLTP: 160-181 g/km (NEDC: 132 – 139 g/km)
  • Consumo de combustible WLTP: 7.1-8.0 l/100km (NEDC: 5.8 – 6.1 l/100km)