Pruebas

SEAT LEÓN 1.4 TGI GNC Ecología de referencia

Texto: Ramon Ortiz/ Fotos & Vídeo: SEAT

Con su versión TGI GNC del León, Seat ofrece una de las mejores opciones ecológicas disponibles en el mercado. Esta tecnología de motores híbridos combina la gasolina con el gas natural comprimido, uno de los combustibles más respetuosos con el medio ambiente y alternativa a los derivados del petróleo.

Incorpora un motor gasolina de 1,4 litros de 110 CV que muestra una excelente respuesta desde bajas revoluciones de giro. La velocidad máxima es de 194 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos.

Esta mecánica funciona siempre con gas, mientras exista carga en su depósito de 15 kg. Con gas natural es posible recorrer unos 420 km y, cuando se acaba, empieza a utilizar gasolina. Los 50 litros de gasolina permiten realizar unos 940 km y, en consecuencia, la cifra total de autonomía de marcha es extraordinaria, 1.360 km sin repostar.

El cambio de gas a gasolina se realiza sin que el conductor perciba diferencia alguna y la combinación de ambos combustibles permite obtener un consumo medio de 3,5 kg/100 km de gas, mientras el de gasolina es de 3,6 l/100 km. Las emisiones de CO2 son de 94 g/km y se beneficia de las ventajas del distintivo ECO de la DGT.

FICHA TÉCNICA

  • Motor: Gasolina o gas natural de 1.395 cc.
  • Potencia: 110 CV a 4.800 rpm.
  • Par máximo: 200 Nm.
  • Cambio: Manual 6 marchas.
  • Aceleración: De 0 a 100 km/h en 10,9 segundos.
  • Consumo medio: 3,6 litros a los 100/km.
  • Longitud /Anchura /Altura: 4.282/1.816/1.459 mm.
  • Distancia entre ejes: 2.636 mm.
  • Frenos: Discos ventilados delante y discos detrás.
  • Suspensiones: McPherson.

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