SYM Maxsym TL: La tercera vía

El SYM Maxsym TL llega como el nuevo buque insignia de SYM estableciendo una nueva categoría en el segmento de los maxiescúteres.

FIRMA: Texto: Jordi Mejías / Fotos: SYM

“El TL aúna el carácter práctico de un monocilíndrico con las prestaciones deportivas de un bicilíndrico”

Impulsado por un motor de 460cc, el Maxsym TL se sitúa como un modelo único con las prestaciones de un bicilíndrico y con la maniobrabilidad y facilidad de un monocilíndrico a la hora de conducir.

“Destacamos su imagen compacta y agresiva con toques estilizados en su parte trasera”

Estéticamente es compacto y agresivo a la vez que estilizada en su parte trasera además destacan las suspensiones tipo Peggy Back o la transmisión secundaria por cadena. Con un grupo óptico delantero con luz diurna es moderna y futurista.

“El motor es otra baza del Maxsym TL, un bicilíndrico de 8 válvulas y 40,8 CV”

El Maxsym TL equipa un motor bicilíndrico de 8 válvulas y doble árbol de levas con 40,8 CV de potencia y un par motor de 42,5 Nm en busca de más aceleración asegurando unas prestaciones divertidas en carretera.

“La horquilla invertida y el doble disco delantero con pinzas de cuatro pistones son lo destacado en su parte ciclo”

El TL destaca en su parte ciclo por la horquilla invertida y el doble disco delantero con pinzas de cuatro pistones. Su agilidad es gracias a una distribución de pesos y una distancia entre ejes de 1.543mm, con un basculante más largo la hacen estable.

“El precio es otro de sus grandes atractivos pues cuesta 7.999 euros”

Dispone de un freno de estacionamiento que se acciona con el caballete lateral, dos guanteras, toma de USB, hueco bajo el asiento para un casco integral y pantalla regulable en dos alturas. Más atractivo, si cabe, es su precio de 7.999 euros.