Presentaciones

TRIUMPH BONNEVILLE Cuestión de actitud

Texto: Sergi Mejías / Fotos: Triumph

Toda una Bobber
La familia Bonneville crece. Y lo hace con la llegada de la Bobber, el modelo que muestra su lado más salvaje despojándose de lo superfluo y quedarse como lo esencial como denota su configuración ‘solo’ o monoplaza y su aspecto de chasis rígido, toda una preciosidad si te gustan este tipo de motos.

Posición ajustable
La posición de conducción es ajustable ya que el asiento se puede mover hacia adelante y hacia atrás, además de arriba y abajo para buscar la posición más cómoda. El panel de instrumentos también se ajusta.

Tecnología
La Bobber presenta todas las soluciones aplicada a sus hermanas como el control de tracción (desconectable), los modos de conducción (Road y Rain), el ABS y el embrague asistido o anti-rebote para que a rueda trasera no se bloquee en las reducidas fuertes.

Detallista
La última joya de las Modern Classics de Triumph cuenta con detalles como el inmovilizador de seguridad y un completo panel de instrumentos con indicador de marcha insertada incluido, entre otros. Además dispone de más de 150 accesorios para personalizarla. Eso sí, su precio, algo elevando, se sitúa en los 12.900 euros.

 

FICHA TÉCNICA

  • Motor: 2 cilindros en paralelo
  • Cubicaje: 1200 cc
  • Refrigeración: Líquida
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Cambio: seis velocidades
  • Potencia máxima: 76 CV a 6.100 rpm
  • Par motor: 106 Nm a 4.000 rpm
  • Altura del asiento: 690 mm (posición baja)
  • Distancia entre ejes: 1.510 mm
  • Neumático delantero: 100/90 19
  • Neumático trasero: 150/80 16
  • Capacidad depósito: 9,1 litros
  • Peso en seco: 228 kilos
  • Precio: 12.900 euros
  • Web: www.triumphmotorcycles.es

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