Pruebas

YAMAHA XMAX ‘Max’ premium

Texto: Sergi Mejías / Fotos: Yamaha

La firma de los tres diapasones refuerza su apuesta por la categoría de los escúteres premium de 125 con un renovado XMax, que llega con todos los mimbres para mantenerse en la cresta de la ola, desde el equipamiento, a la estética, el confort y el comportamiento dinámico.

En la parte ciclo destaca la nueva doble platina de la tija, una solución de modelos de mayor cilindrada que aporta una mayor rigidez a la horquilla y mayor precisión de la dirección. El resultado es un dinamismo más deportivo que se puede aprovechar al máximo pues monta de serie neumático Michelin City Group.

Capacidad de carga

La capacidad de carga es un valor añadido. Bajo el asiento podemos guardar hasta dos cascos integrales mientras que en una de sus dos guanteras encontraremos una toma de corriente de 12 V para cargar el móvil o conectar el navegador.

El ABS de serie y el control de tracción elevan la seguridad de este escúter que cuenta con otros atractivos como la posibilidad de variar la altura de la pantalla derivabrisas.

Un escúter fácil y cómodo

En una primera toma de contacto en la presentación internacional llevada a cabo en París pudimos comprobar que se trata de un escúter fácil desde el primer momento, cómodo y seguro. De parte ciclo va sobrado. La suspensión es cómoda, incluso en firmes irregulares. El motor ofrece una buena estirada final aunque inicialmente no acelera como modelos como el NMax.

El control de tracción queda como un argumento de ventas porque con un 125cc solo será efectivo, si cabe, sobre mojado o tierra. Con todo, el precio de 4.799 euros lo sitúa un pelo por debajo de su rival directo, el Honda Forza 125 (4.950 euros), que ya no cuenta con el efecto ‘novedad’ para animar las ventas como el renovado XMax 125.

FICHA TÉCNICA

  • Motor: 1 cilindro cuatro tiempos
  • Cubicaje: 124 cc
  • Refrigeración: Líquida
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Cambio: Variador automático
  • Potencia máxima: 14 CV a 8.750 rpm
  • Par motor: 12 Nm a 6.500 rpm
  • Altura del asiento: 795 mm
  • Distancia entre ejes: 1.526 mm
  • Neumático delantero: 120/70 15
  • Neumático trasero: 140/70 14
  • Capacidad depósito: 13 litros
  • Consumo homologado: 2,7 litros cada 100 km
  • Peso en marcha: 175 kilos
  • Precio: 4.799 euros
  • Web: www.yamaha-motor.eu/es

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