Pruebas

ALPINE A110 Leyenda viva

Texto: Daniel Balcells / Fotos: Alpine

Fundada en 1955 por Jean Rédélé, Alpine alcanzó grandes éxitos en competición en los ’60 y ’70 gracias al A110, su modelo más emblemático que regresa reinterpretado con un evocador diseño que recuerda al original de 1962.

La versión de lanzamiento, Première Édition –limitada a 1.955 unidades– fue reservada por completo en sólo 5 días. Las 30 unidades destinadas al mercado español se han vendido por 61.500 euros.

El nuevo A110, fiel al ADN de la marca –ágil, ligero y eficaz– respeta los códigos estéticos del mítico berlinetta: morro en pico, capó en forma de V, 4 faros redondos, zaga baja, pilotos horizontales y luneta trapezoidal.

Compacto y ligero

Compacto y ligero, mide 4,18 m de largo, 1,80 de ancho, 1,25 de alto y pesa sólo 1.103 kg. Con motor central trasero y un bajo centro de gravedad, su reparto de pesos es del 44% delante y del 56% detrás.
Equipa un 4 cilindros turbo de 1.8 litros y 252 CV de potencia con 320 Nm de par asociado a una caja automática DCT de doble embrague y 7 marchas como única opción de transmisión.
Su relación peso-potencia y su propulsión trasera generan sensaciones de conducción puras e intensas. Es rápido y preciso en curvas pero también confortable en un uso diario.

FICHA TÉCNICA

  • Motor: 4 cil. Turbo. Gasolina
  • Cilindrada: 1.798cc
  • Potencia máxima: 252 CV a 6.000 rpm
  • Par máximo: 320 Nm desde 2.000 rpm
  • Velocidad máxima: 250 km/h
  • Aceleración 0-100 km/h: 4,5 segundos
  • Consumo medio: 6,1 litros
  • Emisiones CO2: 138 g/km
  • Largo/Ancho/Alto: 418/180/125 cm
  • Peso: 1.103 kg
  • Maletero: 96 y 100 litros
  • Web: www.alpinecars.com
  • Precio: 61.500 euros

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