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KTM ADVENTURE Ready to race, to travel, to fun

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Texto: Sergi Mejías / Fotos: KTM

La KTM Adventure en un tuit
Autonomía (450 kms), capacidad offroad y altura del asiento limitada son parte de sus valores. Llega impulsada por el conocido motor bicilíndrico de 799cc y 95 CV (limitable para carnet A2). Destaca por la profusión de la electrónica y monta llantas de 21 delante y 18 detrás.

Marc Coma dixit
“Me siento muy identificado con la 790 Adventure por mi experiencia en el Dakar. No me había subido a una moto desde mi último Dakar y dudé de si conducirla por las dudas. La verdad es que su buen funcionamiento es incuestionable”, explicó Marc Coma, cinco veces ganador del Dakar y director general de KTM España.

Dos versiones
KTM lanza dos versiones la 790 Adventure y la 790 Adventure R, orientada a un usuario más de offroad. Neumáticos (Avon para la Adventure y Metzeler Karoo para la R), suspensiones (más recorrido y totalmente regulables para la R) y el modo de conducción Rally en la R son sus principales diferencias.

Electrónica
De serie dispone de tres modos de conducción (Street, Road y Rain), control de tracción, ABS en curva, ABS off road (permite bloquear la rueda trasera) y asistente del cambio (solo para subir). Opcional es el control de velocidad crucero, Quickshifter (sube y baja marchas). El modo Rally de la R permite ajustar en 9 niveles el control de tracción en función de la respuesta del acelerador.

En marcha
Cómodas y divertidas sin límites. Sorprende el buen dinamismo de la Adventure por pistas y caminos. La electrónica marca un punto y aparte con los modos de conducción. La versión R es la reina del offroad. La ubicación del depósito baja el centro de gravedad y mejora el dinamismo.

Precios colores extras
El chasis de color naranja distingue a la versión R solo disponible en blanco mientras que la Adventure se comercializa en naranja y blanco. Los precios se sitúan en 12.399 euros la 790 Adventure y 13.299 euros la 790 Adventure R.

FICHA TÉCNICA

  • Motor: 2 cilindros en línea
  • Cubicaje: 799 cc
  • Refrigeración: Líquida
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Cambio: Seis velocidades
  • Potencia máxima: 95 CV a 8.000 rpm
  • Par motor: 89 Nm a 6.500 rpm
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida con barras de 43 / 48 mm de diámetro y 200 / 240 mm de recorrido
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador de 200 / 240 mm de recorrido
  • Freno delantero: 2 Discos de 320 mm con pinza de 4 pistones
  • Freno trasero: Disco de 260 mm con pinza de dos pistones
  • Neumáticos: 90/90 21 y 150/70 18
  • Distancia entre ejes: 1.509 mm
  • Altura del asiento: 830-850 / 880 mm
  • Capacidad depósito: 20 litros
  • Peso llena: 209 kilos
  • Precio: 12.399 / 13.299 euros
  • Web: www.ktm.com/es

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