Texto: Sergi Mejías / Fotos: KTM
La KTM Adventure en un tuit
Autonomía (450 kms), capacidad offroad y altura del asiento limitada son parte de sus valores. Llega impulsada por el conocido motor bicilíndrico de 799cc y 95 CV (limitable para carnet A2). Destaca por la profusión de la electrónica y monta llantas de 21 delante y 18 detrás.
Marc Coma dixit
“Me siento muy identificado con la 790 Adventure por mi experiencia en el Dakar. No me había subido a una moto desde mi último Dakar y dudé de si conducirla por las dudas. La verdad es que su buen funcionamiento es incuestionable”, explicó Marc Coma, cinco veces ganador del Dakar y director general de KTM España.
Dos versiones
KTM lanza dos versiones la 790 Adventure y la 790 Adventure R, orientada a un usuario más de offroad. Neumáticos (Avon para la Adventure y Metzeler Karoo para la R), suspensiones (más recorrido y totalmente regulables para la R) y el modo de conducción Rally en la R son sus principales diferencias.
Electrónica
De serie dispone de tres modos de conducción (Street, Road y Rain), control de tracción, ABS en curva, ABS off road (permite bloquear la rueda trasera) y asistente del cambio (solo para subir). Opcional es el control de velocidad crucero, Quickshifter (sube y baja marchas). El modo Rally de la R permite ajustar en 9 niveles el control de tracción en función de la respuesta del acelerador.
En marcha
Cómodas y divertidas sin límites. Sorprende el buen dinamismo de la Adventure por pistas y caminos. La electrónica marca un punto y aparte con los modos de conducción. La versión R es la reina del offroad. La ubicación del depósito baja el centro de gravedad y mejora el dinamismo.
Precios colores extras
El chasis de color naranja distingue a la versión R solo disponible en blanco mientras que la Adventure se comercializa en naranja y blanco. Los precios se sitúan en 12.399 euros la 790 Adventure y 13.299 euros la 790 Adventure R.
FICHA TÉCNICA
- Motor: 2 cilindros en línea
- Cubicaje: 799 cc
- Refrigeración: Líquida
- Alimentación: Inyección electrónica
- Cambio: Seis velocidades
- Potencia máxima: 95 CV a 8.000 rpm
- Par motor: 89 Nm a 6.500 rpm
- Suspensión delantera: Horquilla invertida con barras de 43 / 48 mm de diámetro y 200 / 240 mm de recorrido
- Suspensión trasera: Monoamortiguador de 200 / 240 mm de recorrido
- Freno delantero: 2 Discos de 320 mm con pinza de 4 pistones
- Freno trasero: Disco de 260 mm con pinza de dos pistones
- Neumáticos: 90/90 21 y 150/70 18
- Distancia entre ejes: 1.509 mm
- Altura del asiento: 830-850 / 880 mm
- Capacidad depósito: 20 litros
- Peso llena: 209 kilos
- Precio: 12.399 / 13.299 euros
- Web: www.ktm.com/es
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