Sergi Mejías, desde Mallorca / Fotos: Sebas Romero
KTM siempre se ha desmarcado de la competencia por sus creaciones radicales sea cual sea el segmento que aborde. Y este caso no es una excepción con la Super Duke GT, una superbike cómoda y con maletas para viajar a todo gas.
Base conocida
La GT se basa en la R pero con toda una serie de modificaciones para adaptarla a su nueva faceta rutera con una cuidada ergonomía para hacerla más cómoda, maletas (no son de serie) y una pantalla regulable en altura, entre otros
Potencia a raudales
El motor también se ha retocado para darle otro carácter. En este sentido la potencia baja de los 185 CV de la R a los 173 CV pero el par-motor aumenta hasta los 144 Nm com 114 Nm disponibles desde 3.250 rpm.
Equipamiento de cine
Dentro del equipamiento encontramos ‘quick-shifter’ (asistente de cambio rápido), control de tracción, modos de conducción (Street, Sport, Rain y Off), C-ABS (con asistente de frenada en curva), freno motor, suspensión semiactiva, luces led de curva, control de velocidad crucero, asistente de freno en cuesta, pantalla ajustable, control de la presión de los neumáticos y apagado automático de los intermitentes.
Cómo va
Ágil y potente, estás son las primeras sensaciones que destila esta ‘bestia’ para viajar rápido. La electrónica, fácil de ajustar al gusto a través de los botones, resultada toda una ayuda para disfrutar sin límites. El consumo medio a ritmo alegre se quedó en 7,1 litros a los 100; no está mal. Anclar y desanclar las maletas es un juego de niños, muy fácil. ¿Algo a mejorar? La protección aerodinámica podría ser mejor y a 120 km/h en sexta el desarrollo queda largo.
Ya en los concesionarios
La nueva KTM 1290 Super Duke GT ya está en los concesionarios a un precio de18.586 euros. KTM ofrece un amplio catálogo de accesorios para la Super Duke GT llamado Power Parts y para su usuario, Power Wear.
ANÁLISIS
Nos ha gustado
- Parte ciclo
- Motor
- Electrónica
- Manejo maletas
No tanto
- Protección aerodinámica
- Asistente de cambio sin reducción
FICHA TÉCNICA
- Motor: Bicilíndrico en V a 75º
- Cubicaje: 1.301 cc
- Refrigeración: Líquida
- Alimentación: Inyección electrónica
- Cambio: 6 velocidades
- Potencia máxima: 173 CV
- Par motor: 144 Nm
- Altura del asiento: 835 mm
- Distancia entre ejes: 1.482 mm
- Capacidad depósito: 23 litros
- Peso en seco: 205 kilos
- Precio: desde 18.586 euros
Disfruta del artículo interactivo
Descarga la revista en Apple Store o Google Play